80 Sekunden und 100 Fahrgäste - SPD-Veranstaltung zeigt Wege zu einem regelmäßigen Bahnhalt am Kainzenbad auf
Ein regelmäßiger Bahnhalt am Kainzenbad erscheint grundsätzlich machbar.
Bei der SPD-Diskussionsveranstaltung im Olympiahaus wurde deutlich, welche Verbesserungen an der Strecke nötig sind und welche nächsten Schritte Politik und Bahn gemeinsam angehen müssen.
Welche Voraussetzungen braucht es, damit am Kainzenbad wieder regelmäßig Züge halten? Bei der Diskussionsveranstaltung des SPD-Ortsvereins Garmisch-Partenkirchen im Olympiahaus standen zwei Zahlen im Mittelpunkt: Rund 80 Sekunden Fahrzeit müssten je Richtung eingespart werden, um den zusätzlichen Halt in den bestehenden Taktfahrplan einzufügen. Als Orientierungsgröße für eine ausreichende Nachfrage wurden mindestens 100 Ein- und Aussteiger täglich genannt.
Bastian Eiter, Mitglied des Kreistags und des SPD-Unterbezirksvorstands, und Norbert Moy, Vorsitzender von Pro Bahn Oberbayern, erläuterten die Herausforderungen und mögliche Lösungswege. Moderiert wurde der Abend von Fanny Meierhofer, Mitglied der SPD-Fraktion im Gemeinderat. Deutlich wurde: Ein regelmäßiger Halt erscheint grundsätzlich machbar, erfordert aber Verbesserungen an der Strecke sowie eine abgestimmte Planung und Finanzierung.
Die größte betriebliche Hürde ist der enge Fahrplan auf der eingleisigen Strecke zwischen Garmisch-Partenkirchen und Mittenwald. Zugbegegnungen und Anschlüsse lassen sich nicht beliebig verschieben. Eine in der Veranstaltung vorgestellte Untersuchung zeigt jedoch verschiedene Möglichkeiten, Fahrzeit zu gewinnen. Dazu gehören die technische Sicherung von Bahnübergängen, die Beseitigung von Langsamfahrstellen und Verbesserungen an Bahnhofseinfahrten. „Jetzt gilt es, daraus ein umsetzbares Maßnahmenpaket zu entwickeln, das den zusätzlichen Halt ermöglicht und verlässliche Anschlüsse sichert“, so Norbert Moy.
Das Fahrgastpotenzial schätzten die Referenten als vielversprechend ein. Mit dem Klinikum, dem Skistadion, der Eckbauerbahn, der Partnachklamm und dem Kainzenbad liegen wichtige Alltags- und Freizeitziele im Umfeld. Insbesondere das Klinikum bietet mit Beschäftigten, Patientinnen und Patienten sowie Angehörigen einen ganzjährigen Anlass für Fahrten. Eine frühere Mitarbeiterbefragung hatte bereits Interesse an einer Bahnanbindung gezeigt. Eine belastbare Nachfrageprognose bleibt dennoch zu klären.
Neben den Fahrzeitverbesserungen braucht es einen barrierefreien Ausbau des Haltepunkts und gut erreichbare Zugänge. Offen sind außerdem die Kostenverteilung und ein verbindlicher Zeitplan. Dafür müssen Freistaat, Bayerische Eisenbahngesellschaft, DB InfraGO und die beteiligten Kommunen zusammenarbeiten.
Der SPD-Ortsverein will das Vorhaben deshalb gemeinsam mit weiteren politischen und örtlichen Akteuren voranbringen. „Der Bahnhalt wäre ein Gewinn für alle, die zum Klinikum, zur Arbeit oder zu den Ausflugszielen wollen. Jetzt brauchen wir ein gemeinsames politisches Signal und verbindliche nächste Schritte mit den zuständigen Stellen“, betont Bastian Eiter.
Dazu sollen die Unterstützung in der Marktgemeinde möglichst fraktionsübergreifend erneuert und das weitere Vorgehen mit dem Landkreis abgestimmt werden.
Ziel bleibt ein ganzjähriger Bahnhalt, der das Klinikum und die Ausflugsziele besser erreichbar macht und dazu beiträgt, Zufahrtsstraßen, Parkplätze und Anwohnerschaft vom Autoverkehr zu entlasten.